Horatius

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Grazie per il tuo intervento: Ti rispondo velocemente perché sono in montagna Io pensavo ad un utilizzo didattico del molto materiale che hai messo su 'source in tema delle ferrovie dell'otocento, che mi pare una pagina importante per la storia economica. Pensavo, se lo ritieni, ad una tua paginetta impostata come lezione per illustrare appunto questo importante fenomeno. Quanto al resto della bibliografia ci vuole una persona competente come te per fissare regole e limiti--Mizardellorsa 11:55, 28 feb 2009 (CET)

ciao, la tua lezione è simpatica ma chi scrive le lezioni non deve comportarsi come il professore, usando quel tono. dev' essere in terza persona (vedi qualche lezione a caso come esempio). è come se gli alunni non esistessero in pratica. comunque da qualche parte quella lezione è degna di starci, riformattata adeguatamente. (comunque mi chiamo ilaria, non vale)--Ilaria (all you want) 15:05, 28 feb 2009 (CET)

ok !! (no, non modifico su wikipedia, tantomeno ho mai sentito quella parola se non per abbreviare valentino/a o valerio/a, vado a vedere su wikizionario)--Ilaria (all you want) 09:30, 1 mar 2009 (CET)

Paginetta

Anch'io sono convinto che per una storia economica dell'ottocento (tanto per perci un limite cominciamo a parlare solo dell'Italia), il problema dello sviluppo ferroviario è centrale. Proporsi di scrivere un trattato è troppo ambizioso. Per questo ho usato il termine, molto riduttivo, di paginetta. Poi da cosa può nascere cosa. Una politica di individuare alcuni filoni, mettere più documenti su 'source e poi cercare di imbastire un discorso didattico ha già suscitato qualche attenzione da parte di docenti universitari di storia economica--Mizardellorsa 11:56, 1 mar 2009 (CET)