''Le linee di influenza delle sollecitazioni <math> M, N, T, </math> in una sezione <math> S </math> di una trave, provocate dal carico <math> P=1 </math> agente secondo la direzione <math> m </math>, coincidono con il diagramma delle componenti di spostamento lungo la direzione <math> m </math> che risulta tagliando la trave in <math> S </math> e applicando alle due facce due sistemi uguali e contrari di forze fittizie (<math> M^{{\star}} , N^{{\star}}, T^{{\star}} </math>), scelte rispettivamente in modo da produrre soltanto una rotazione relativa <math> \phivarphi_s - \starvarphi_d </math> cheunitaria provocanodelle due facce, o soltanto uno spostamento relativo assiale <math> \delta_s - \delta_d </math> unitario, o soltanto uno spostamento relativo tangenziale <math> \tau_s - \tau_d </math> ''unitario.
