This is as high as I've flown an airplane. Both the King Air 200 and 350 are rated to FL350. It would be a long haul getting a 200 up to FL350. The 350 would do a better job, but I imagine would dog out a bit. We never go higher then FL280 as we're waiting for the paper work to come in on our RVSM certification. Even if we had it, we generally don't like to have the patients above a cabin altitude of 5000', which is roughly @ FL250.
di condividere – di copiare, distribuire e trasmettere quest'opera
di modificare – di adattare l'opera
Alle seguenti condizioni:
attribuzione – Devi fornire i crediti appropriati, un collegamento alla licenza e indicare se sono state apportate modifiche. Puoi farlo in qualsiasi modo ragionevole, ma non in alcun modo che suggerisca che il licenziante approvi te o il tuo uso.
condividi allo stesso modo – Se remixi, trasformi o sviluppi il materiale, devi distribuire i tuoi contributi in base alla stessa licenza o compatibile all'originale.
Questa immagine, originariamente caricata su Flickr, è stata controllata in data 14 marzo 2014 dall'amministratore o reviewerFile Upload Bot (Magnus Manske), il quale ha confermato che, a quella data, l'immagine era disponibile su Flickr sotto la licenza indicata.
Didascalie
Aggiungi una brevissima spiegazione di ciò che questo file rappresenta
Questo file contiene informazioni aggiuntive, probabilmente aggiunte dalla fotocamera o dallo scanner usati per crearlo o digitalizzarlo. Se il file è stato modificato, alcuni dettagli potrebbero non corrispondere alla realtà.